FUVAROZÓ ÉS LOGISZTIKAI CÉGEKNEK
Lássa egy felületen, hol jár a kamion, mennyi vezetési idő maradt, és hová fogyott az üzemanyag
Útdíjbevallás, tachográf-adatok, tankolások és vezetési idő – a fuvarozó cégek ezeket gyakran négy külön helyen kezelik. Az easyTRACK egy rendszerben adja: automatikus HU-GO bevallás, távoli tachográf-letöltés, üzemanyagkontroll és valós idejű követés, belföldi és nemzetközi fuvarokhoz.
HU-GO bevallási közreműködő 2013 óta
Saját telepítők országszerte
30 napos ingyenes eszközpróba
ÖSSZEFOGLALÓ
Az easyTRACK GPS flottakövető rendszere belföldi és nemzetközi fuvarozó, szállítmányozó és logisztikai cégeknek nyújt egy rendszerben automatikus HU-GO útdíjbevallást, távoli tachográf- és sofőrkártya-letöltést vezetésiidő-számítással, üzemanyagszondás üzemanyagkontrollt és valós idejű fuvarkövetést. Utólagos EETS útdíjfizetéssel (DKV) és automatikus román e-Transport bejelentéssel a külföldi fuvarok adminisztrációját is egyszerűsíti. Az easyTRACK 2013 óta hivatalos, auditált HU-GO bevallási közreműködő.
ÚTDÍJ
Az útdíjbevallás ne a sofőr napi feladata legyen
A 3,5 tonna feletti járművek után Magyarországon megtett kilométer alapján kell útdíjat fizetni. Ha a bevallás kézzel vagy szivargyújtós eszközzel történik, egy elfelejtett bekapcsolás vagy rossz tengelyszám is bírságot jelenthet.
Az easyTRACK 2013 óta hivatalos, auditált HU-GO bevallási közreműködő. A beépített GPS-eszköz automatikusan elvégzi a bevallást, így csak a ténylegesen megtett kilométerek után fizet. Az eszköz állapota a mobilalkalmazásban és a webes felületen is látható, GSM-kiesés esetén riasztás állítható be.
HU-GO Display (opcionális)
Hang- és információ-kijelzés a fülkében, tengelyszám kijelzése és módosítása
24 órás ügyfélszolgálat
Magyar, angol, német, cseh, szlovák, román és lengyel nyelven
e-útdíj jogsegély-tanácsadás
Szakmai segítség útdíjjal kapcsolatos ügyekben
VEZETÉSI IDŐ
Mennyi vezetési ideje maradt a sofőrnek – még mielőtt túllépi?
A 561/2006/EK és a 165/2014/EU rendelet szerint a járműegység adatait legalább 90 naponta, a sofőrkártya adatait 28 naponta le kell tölteni. 2026. július 1-től a nemzetközi fuvarban részt vevő 2,5 tonna feletti kisteherautókra is kötelező a tachográf. A hosszú külföldi túrákon a telephelyi letöltés gyakran csúszik.
TIPIKUS HELYZET
A sofőr három hete úton van Nyugat-Európában, a kártyaletöltés 28 napos határideje közben lejár. A diszpécser pedig csak telefonon tudja megkérdezni, hány óra vezetés fér még bele a napba.
Az easyTRACK távoli tachográf-letöltése ezt telephelyi jelenlét nélkül oldja meg, és előrejelzi a hátralévő vezetési időt.
1
Távoli
adatletöltés
A jármű és a sofőrkártya adatai ütemezetten vagy igény szerint töltődnek le a beépített tachográf-olvasón keresztül.
2
Vezetési és pihenőidő a diszpécsernek
Látható a napi, heti és kétheti hátralévő vezetési idő, a kötelező pihenő és a 10 órás hosszabbítások száma.
3
Figyelmeztetés a határ előtt
A rendszer még a korlát elérése előtt jelez; a szabálysértések valós időben és utólag is visszanézhetők idővonalon.
4
Szakértői
kiértékelés
A .ddd fájlok elemzését partnerünk, a Trans-Automat végzi API-kapcsolaton keresztül.
Kompatibilis tachográfok: VDO/Continental/Siemens 1.3a–4.1 (SMART2), Stoneridge 7.1–8.1 (SMART2). A kétsofőrös vezetést is kezeli.
ÜZEMANYAG
Hová tűnik el a gázolaj, amíg a kamion áll?
A fuvarozók legnagyobb változó költsége az üzemanyag. Az üzemanyagkártya-kimutatás csak azt mutatja, mennyit tankoltak – azt nem, mennyi maradt a tankban, és mi történt vele a parkolóban.
Az easyTRACK üzemanyagszondája 95%-os pontossággal méri a tankszintet, gyújtás nélkül is, és hirtelen szintcsökkenésnél azonnal riaszt. A CAN-busz alapú mérés (CAN-adapter beépítésével) csak bekapcsolt gyújtásnál ad adatot, ezért kamionokhoz a szondát ajánljuk. Dupla tankos járműnél a szondák tankonként külön mérnek.
Csak üzemanyagkártya-kimutatás
Csak a tankolás tényét mutatja
Álló járműből történő lopás rejtve marad
Eltérés csak a fogyasztási átlagból sejthető
Utólagos, kézi egyeztetés
easyTRACK üzemanyagkontroll
Mért tankszint üzemanyagszondával, gyújtás nélkül is
Azonnali riasztás hirtelen szintcsökkenésnél
Tankolási lista és mért szintváltozás automatikus összevetése, eltérésriporttal
Tanksapka-nyitás időponttal és GPS-pozícióval (tanksapka-zár esetén)
Az üzemanyagkártya tankolás előtt aktiválható, utána azonnal deaktiválható. A CAN-adapter, az üzemanyagszonda és a tanksapka-zár opcionális, külön díjas elem.
FUVARKÖVETÉS
Tudja, hol jár a szállítmány, még mielőtt a megrendelő felhívja
Ha a diszpécser csak a sofőr telefonjából tudja meg, hol tart a fuvar, a késésre már csak reagálni tud. Az easyTRACK valós idejű térképén minden jármű pozíciója, haladási iránya és napi útvonala látható, a várható érkezési idővel együtt.
A térképen súly- és magasságkorlátozások, valamint közlekedési információk is bekapcsolhatók. A rakodóhelyek és állandó partnerek POI-pontként rögzíthetők.
Megosztható a megrendelővel is: egyedi hozzáféréssel a megrendelő vagy egy partner külön belépést kaphat, amelyben csak a hozzá rendelt járműveket és helyszíneket látja. Ideiglenes hozzáférés is adható, például egyetlen fuvar idejére – ez automatikusan lejár.
RIASZTÁS
Raktérajtó-nyitás és hőmérséklet
A rendszer riaszt, ha a raktérajtót nyitják, vagy a beállítottnál tovább marad nyitva. Hitelesített eszközökkel mérhető a raktér hőmérséklete és páratartalma, egyedi határértékeknél azonnali riasztással.
JÁRMŰÁLLAPOT
Hibakód és AdBlue még indulás előtt
A jármű hibakódjai azonnal és kategorizálva megjelennek (DAF, MAN, Mercedes, Ford, Volvo). Az AdBlue-szint folyamatosan figyelhető (DAF, MAN, Mercedes, Renault, Volvo), a szervizig hátralévő kilométer pedig DAF és MAN járműveknél.
90 / 28 nap
a járműegység és a sofőrkártya letöltési határideje – távolról, telephelyi jelenlét nélkül teljesítve
2013 óta
hivatalos, auditált HU-GO bevallási közreműködő
7 nyelven
0–24 órás ügyfélszolgálat a HU-GO szolgáltatáshoz
Tárgyilagos adat egy rakománykár- vagy késési vitához
Ha a megrendelő késést vagy sérült árut kifogásol, ritkán van kéznél objektív adat. Az easyTRACK-ben fuvaronként visszakereshető az útvonal, az időpontok, a raktérajtó-nyitások és a letölthető hőmérsékleti riport – ez tárgyilagos alapot ad az egyeztetéshez.
NEMZETKÖZI
Határon túl is egy rendszerben
A nemzetközi fuvarnál országonként más útdíjrendszer és más bejelentési kötelezettség vonatkozik a járműre. Az easyTRACK a két leggyakoribb adminisztrációs terhet veszi át.
Követés külföldön: roaming szolgáltatásunkkal a valós idejű követés a határon túl is folyamatos, így a nemzetközi fuvar ugyanazon a térképen látható, mint a belföldi.
EETS ÚTDÍJ
Nemzetközi útdíjfizetés utólag, egy számlával
A DKV Mobility EETS-megoldásával (DKV BOX EUROPE) az európai útdíjak készpénzmentesen, egyetlen havi elszámolással fizethetők. Használható többek között Németországban, Ausztriában, Szlovákiában, Lengyelországban, Olaszországban, Franciaországban, Spanyolországban és Bulgáriában.
RO E-TRANSPORT
Automatikus román e-Transport bejelentés
Romániát érintő fuvaroknál a rendszer automatikusan elküldi az adatokat az ANAF-nak, és visszakapja az UIT-számot – magyar nyelvű felületen. A kötelezettség az 500 kg bruttó tömeg vagy 10 000 RON érték feletti szállítmányokra vonatkozik; elmulasztása 20 000–100 000 RON bírságot vonhat maga után.
Kinek ajánljuk?
Az easyTRACK fuvarozóknak szóló megoldását elsősorban az alábbi szereplőknek ajánljuk:
Belföldi közúti fuvarozók 3,5 tonna feletti járművekkel, akiknek HU-GO bevallás és tachográf-letöltés a napi rutin része.
Szállítmányozó és logisztikai cégek saját flottával, akiknek a megrendelő felé pontos státuszinformáció kell.
Hőmérséklet-érzékeny árut szállító cégek, akiknek igazolniuk kell a szállítási körülményeket.
Nemzetközi fuvarozók, akik több európai útdíjrendszeren és Románián keresztül szállítanak.
Disztribúciós és áruterítő cégek furgon- és kisteherautó-flottával, különösen ha 2,5 tonna feletti járműveik nemzetközi fuvart is végeznek.
A fuvarozó flották legnagyobb terhei – az útdíjbevallás, a tachográf-határidők, az üzemanyag-veszteség és a fuvarstátusz bizonytalansága – az easyTRACK-ben egy felületen kezelhetők. Saját telepítőink országszerte beépítik az eszközöket, a rendszer használatát pedig megtanítjuk, magyar nyelvű ügyfélszolgálattal.
Kérdése van, vagy személyre szabott ajánlatot kérne fuvarozó flottájára? Munkatársunk két munkanapon belül jelentkezik.
GYIK
Gyakori kérdések a fuvarozó és logisztikai flották követéséről
- 01
- 02
- 03
- 04
- 05
- 06
- 07
- 08